Flaggor

Det finns en del olika flaggor och andra former av signaler som man ska känna till som tävlingsförare, förutom alla andra regler. Att signalera med en flagga är för att göra dig och andra förare uppmärksamma. Det kan vara vid start, målgång eller vid fara.

Klicka "Läs mer" för hela artiklen

Startflaggan används för att starta finalerna. I kvalen används ofta flygande start utan flagga. Som startflaggan används en svensk flagga. Flaggmannen står ute på banan längst fram och håller flaggan uppe i luften. När det är tio sekunder kvar till start, sänks flaggan sakta ner till marken. Flaggan skall vara i marken när det återstår tre sekunder. Mekanikerna släpper nu bilarna som ska stå helt stilla på banan. Flaggan rycks sedan snabbt upp och loppet är i gång. Skulle en bil stanna innan starten går och bilen måste in i depå för att startas får den bilen inte starta från banan utan måste utgå från depån. Man inväntar inte den havererade bilen utan starten går igång som planerat. Upptäcks däremot ett fel på bilen senast en minut innan start, kan föraren få starten uppskjuten i tio minuter, en så kallad time-out. Om föraren åtgärdat problemet får den bilen starta som nummer elva i starten. Om felet inte är åtgärdat går finalen igång oavsett efter tio minuter.

Målflaggan är svart- och vitrutig. Denna flagga används för att visa att du kört i mål och innebär också att du omedelbart ska avsluta ditt lopp och köra i depå. Tänk dock på att du aldrig får snedda på vägen tillbaka till depån.

Gul flagga betyder att det är någon form av fara ute på banan och att det är förbjudet att köra om.

Röd flagga betyder att heatet är stoppat och att alla bilar ska köra in i depå.

Svart flagga visas tillsammans med en bils nummer och betyder att just den bilen är utesluten ur heatet och måste köra i depå omedelbart. Följer man inte den svarta flaggan kan domaren utesluta en helt från tävlingen.