Fartrand
sa:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dock gör det att motorerna går fortare, stabilare tomgång, luften luktar bättre.... , man får tanka oftare etc. Vi kan köra på bara metanol och olja, är väl mest ljudet som det babblas om. 
 |
Enligt Kyoshos senaste katalog står det ju att deras bränsle inte är skadligt för miljön tror knappast att hobbybilar som inte är en stor sport i landet gör någon påverkan på miljön! |
micke
sa:
 |
Hmmm! ja det är väl en väg att gå. Allt utvecklas ju till eldrivet. men....i Dragracing 1:1....vilka borst system dom kommer att ha....FÖR att inte snacka om vilka Lipo celler. :O För där är det en riktig miljöbov vet inte hur många % dom kör på men det är en bra bit ovan våra 25-30% bara en kul tanke jag fick har ju inget att göra med tråden . Hoppas Moderaters har över enseende |
skånepåg
sa:
 |
Håller med Jimmy.Eller gå ner till 10%.Hela tjusningen är ljudet.Inget vinande för mig det ska skrika |
Revolver
sa:
 |
Hyffsat sjukt dte skulle vara, bara lite rassel och vinande ljud. och en hel del snack på förarställningen he he he he Sen, ack byte i finalen =) // rickard |
AnOx
sa:
 |
Hmmm! ja det är väl en väg att gå. Allt utvecklas ju till eldrivet. http://www.youtube.com/watch?v=PVv0NVLFPig |
Fartrand
sa:
|
Hmm..vart har ni hört om dessa "elaka" rykten då? någon sida man kan kolla in för mer info? Jag börjar ju bli riktigt rädd här känns ju inte motiverande att fortsätta uppgradera sin metanolkärra OM det nu visar sig vara sant med EL-skandalen!!! |
Fredde C
sa:
 |
Nu är det ju så att både nitrometan och metanol används i industri betydligt mer än till RC hobby så risken att det ska försvinna är obefintlig, däremot om det är miljö gnäll så kan det ju bli dyrare för av någon outgrundlig anledning så tror miljö mupparna att bara för att det är dyrt så minskar användandet, tankar vi våra 1:1 bilar mindre bara för att soppan kostar 13 spänn på sommaren? Knappast! |
Bugger
sa:
 |
Hehehe...miljömuppar...du e på hugget Fredde! I övrigt så är väl utsläppen till och från en tävling i våra 1:1 bilar sjuresor värre när det gäller utsläpp än de litrar miljöbränsle vi gör åt under en tävling. Får väl handla upp en Prius istället...  Vill miljömupparna göra nåt åt miljön så förbjud fotboll istället. Tänk så många det är som sitter å åker bil till alla jäkla fotbollsmatcher å va utsläpp det blir.  |
Fredde C
sa:
|
För att inte tala om hur mycket öl det dricks i samband med fotbollsmatcher och vilka metangaser det bildar och släpps ut |
Lee
sa:
 |
Det är tydligen ett förbud av Nitro på G. EFRA säger sig ha fått lite förhands info om det iaf. Anledningen skulle tydligen vara att det kan användas för att göra sprängmedel och sprängmedel är tydligen poppis hos terroristerna sägs det. Så det är inte miljön denna gång... |
mp777sp1
sa:
 |
Nu får dom ge sig. då får dom snart låsa in alla feta amrekaner som har så stora gas magar.för tänder man på en cigg förnära åker hela jävla kvarteret i luften. Börjar bli lite mycke nu med alla regler. |
Lee
sa:
|
Skall väl förtydligas att det inte är EFRA, utan EU som överväger att förbjuda användandet av Nitrometan. |
Hixx
sa:
 |
Usch fy och tvi. Zvirr-zvirr-zvirr hela jävla vintern med 1:18 och 1:10. Ska vi behöva höra på det på sommaren med? Nähä, isåfall dieselkonverterar jag... |
Fartrand
sa:
|
Tror inte metanolen till RC-bilar(och andra modeller)kommer avskaffas precis. Det e väl möjligt att nitron kommer bli dyrare eller försvinna på andra håll men det kommer nog inte påverka de som kör Rcmodeller. 5-10 kr mer per liter hobbybränsle kanske det rör sig om isåfall. OM det nu är så att detta "rykte" stämmer. |
PiRo
sa:
 |
Jag har oxå hört samma sak som Lee skriver om ovan. Skall se om man kan få fran lite mer information om det.... |
bbq
sa:
 |
Tilverlningen av nitro är grymt smuttsig. El konvrterar ni 1:8 buggy och kör afinal 3x15 min kommer jag köra direkt  |
bbq
sa:
|
Detta rykte hörde jag för ganska länge sen i usa och californien när dom Började förbjuda 2-stroke, kol grillar mm mm Förbjuds det i rc meccat californien räkna med att marknaden Kommer förändras över en natt typ. som när ROAR släpte lipo i alla el klasser så tog det typ 3-4 månader Så märkte man att NiMh batterier va typ ett minne blått |
skånepåg
sa:
|
Sen när blev det naturvänligt att producera el??Alla extra batterier som ska tillverkas och kastas.Hur man än gör är det vår planet som får på fan.Jag fattar inte hur dom ens har fått tanken.Tänk på all motorsport som körs i världen med trailer dragare flytransporter mm mm.Också vill dom sätta en nagel i ögat på modellbilar |
Janne
sa:
 |
Till Hixx. lugn, vi kan köra med metanol med oljor utan nitrometan så det blir billigare man blandar själv, 20 år sen Jag blandad själv. |
mp777sp1
sa:
|
Finns det inga andra som tillverkar nitro än usa? får man väll hälla i lite vodka och reedbul då hehehe |
Lee
sa:
|
Mycket av den Nitro vi kör med i Eu tillverkas i Kina. Den som används i Byron, Odonnel mfl som blandas i USA är naturligtvis oftast från USA, men kan även den vara från Kina. Som jag fått det beskrivet är inte problemet den smutsiga tillverkningen av Nitron, det är att den kan använda till sprängmedel som är haken. |
Fredde C
sa:
|
Men nitro används fortfarande till mycket mer än bränsle till modellmotorer och dragracingmotorer så att den ska förbjudas är fortfarande inte troligt och som Janne skriver det går faktist att köra utan nitro, motortillverkarna får designa om motorerna istället. Även om EU skulle förbjuda hantering av Nitro så kanske inte USA gör det och då kommer det fortfarande finnas i det färdiga bränslena. Mer eller mindre all nitro till modellbränsle görs i Kina idag, även om jänkarna vill påstå något annat den amerikanske nitrotillverkaren har nämligen(enligt mina uppgifter) slutat att leverera till RC industrin. |
Skruf
sa:
 |
Det här med elkovertering hit och dit. Är det bara en "ploj" grej lr finns det en seriös tanke bakom det hela??? Jag menar, finns det arrangerade tävlingar med riktigt reglemente osv? |
Bugger
sa:
|
Tror inte det är så farligt med det där ryktet. Här är ett utdrag ur det lagförlag som diskuteras inom EU. Främst handlar det om att begränsa tillgången för privatpersoner och att ha kontroll på användandet. Här är lite text: 1. Utveckling av lämpliga tillsatser till prekursorer för att förhindra deras användning i spränganordningar, och främjande av tillsatsernas användning, där detta är tekniskt möjligt. 2. Begränsningar av koncentrationen av vissa prekursorer vid försäljning till slutanvändarna. 3. Ett fullständigt förbud mot koncentrerade starka syror på EU:s konsumentmarknad (den icke-professionella marknaden) om alternativ finns: särskilt svavelsyra, saltsyra och salpetersyra. 4. Införande av ett markandsövervakningssystem för gödningsmedel som innehåller ammoniumnitrat, och begränsningar av försäljningen av gödningsmedel med hög kvävehalt till allmänheten. 5. Begränsad tillgänglighet till ren nitrometan för allmänheten. Ämnet bör vara tillgängligt för industriella användare via ett kundkvalificeringssystem. 6. Begränsningar i fråga om allmänhetens tillgång till oflegmatiserat natriumklorat (ogräsmedel). 7. Möjligheten och mervärdet av att helt förbjuda försäljningen av vissa prekursorer till minderåriga. Vi får nog ha kvar vårt bränsle, men kanske det blir lite mer kontroll. |
Janne
sa:
|
Jag kan berätta en historia. kommer inte ihåg vilken året någon mitt av 90 talet, jag beställa nitrometan hos importör i sthlm, plötslig brist nitrometan, den kvinna berättade att Nitrometan fabrik i USA hade explosion och brand. Mycket farlig jobb. |
Hixx
sa:
|
Ren nitrometan är väl inte världens smidigaste ämne att skaka fram idag heller som slutkonsument..... |
mp777sp1
sa:
|
Sant fabriken explodera i usa.men binladden va inte där då.Det är nog så,att dom inte kommer att säljer nitro rent,till vem som hellst. Man får det som vanligt, blandat i våra små dunkar som är så billiga redan hehe. |
lus
sa:
|
Kommer troligtvis att tävlas nästa år i 1/8 elbuggy. Går precis lika fort som nitrobilar och låter inte så mycket. Bra eller dåligt? Avgör själv, man kan köra på baksidan av huset om man vill utan att störa sin omgivning. Kostar inget när man köpt det en gång är en annan fördel. Och man behöver inte slabba med bränsle mer! Varför inte köra som motorcrossen gjort i många år: Speedracing, många korta heat och final över tex 10 min? Att köra 45 min i final är ju bara idioti tycker jag, sliter bara ut motorer i förtid och gör att tävlingen tar ännu längre tid! Nu lär jag aldrig köra final, men de som åker med kanske gör det nån gång i framtiden. Med elbuggy kan man nog använda alla ridhus som finns lite var stans runt omkring. Vi smutsar inte ner någonting. |
mp777sp1
sa:
|
Lär nog få till lite motor ljud om dom ska få oss dit. Gillar inte rock and roll utan bas o trummor. |
Jimmy J.A.S Racing
sa:
 |
Nitron i vår soppa är dock inte i närheten av brandfarlighet som metanolen är...... Den är syrebärare, den förbränns inte, just därav får man mindre körtid per tank ju högre Nitrohalt man har. Har för mig detta står ingående på nån sida som nån dragster/metanolsnubbe skrivit, Googla det. orkar inte nu....... |
Jimmy J.A.S Racing
sa:
|
Kan ha varit här nånstans, pallar inte läsa igenom allt nu efetr en kväll i Malmö på VOLBEAT KONSERT!!! http://www.turbofast.com.au/racefuel.html |
Hixx
sa:
|
Det är konstigt hur alla el-frälsta tror att det är så enkelt att ha el. Bara att konvertera och sen har man en evighetsmaskin. Yeah right!   |
Revolver
sa:
|
El är enkelt....ladda, meka och kör. sen är klassen 1/8 buggy, lite...eller, rätt mkt skitigare. så leran på bilderna....kommer juh fortfarande finnas kvar, även om man kör el. Men det är väl knappast något hinder. JA ska sätta ett Reddy system i min RC8, hoppas kunna visa upp den på alla tävlingar i år. vet inte hur skillnaden är....men ja tvivlar på att ja föredrar EL iof. den somlever får se // R |
Bugger
sa:
|
Tycker el är allt annat än smidigt. Räcker med den el som finns i nitrobilarna. Det krånglar tillräckligt! |
bbq
sa:
|
Det är En stor grej i usa att köra 1:8 el buggy. Klassen växer så det knakar tydligen, jag är ganska säker på att den kommer att Locka fler större namn att köra om det blir så att dom bjuder in klassen på stora race. Sen är jag övertygad om att det kommer gå fortare med el då du ökar körbarheten markant med det mycket efektivare registret och kontrollenqn har med en el driven bil. Nack delen är kanske kör tiden och att det inte går att tänka så snabbt men då kan man ju köra 3X15 minuters finaler. Jag gillar idén men jag förstår om alla som gillar nitro lukten och motorerna inte köper idén att köra trimmad hårfön eller slita på Frugans ##### batterier |
bbq
sa:
|
Skriva på ipoden ser inget bra ut när man inte kan redigera. Rättelse "tänka snabbt" ska vara "tanka snabbt" |
Fartrand
sa:
|
Om nu nitron försvinner totalt(vilket den troligtvis inte gör) så inte fan kommer man skrota allt som har med bränsledrivna hobbybilar att göra. Som nämnts tidigare så kommer förmodligen motortillverkarna utveckla motorerna efter annan typ av bränsle så som ren metanol osv. Jag tror att det handlar om massproducering av nitron inte att den kommer försvinna från moder jord totalt. Av all nitroproducering går bara en liten jävla procent åt till våra modellers bränsle. Att köra elbil går ju inte ens att jämföra med metanol tycker jag. Förutom det sköna ljudet så är ju halva nöjet att meka med bilen och den glädjen försvinner ju nästan totalt med en elbil. Bara tanken att man kan köra en så liten bränsledriven motor är fasinerande tycker jag. Vilket iaf är en stor orsak till att jag kör bränsledrivet. Hade hellre gått över till bensindrivna hobbybilar före el. |
Janne
sa:
|
Vi klara utan nitrometan, vi kör med metanol blandad med olja ingen bekymmer. Bränslebil överlever iallafall. Före 90 talet vi körde utan nitrometan. |
Fartrand
sa:
|
Är väll bättre att köra på 70-80-talssoppan som janne säger än köra på El? Att bilen sen puttrar på lite segare utan nitron är ju skitsamma. |
Janne
sa:
|
Lugna er. Jag menar OM EU förbjuder nitrometan så vi får köra utan nitrometan som reserv. Om förbjuder nitrometan så ni får slutar köra om ni vill. |