|
Skrivet av Henke
|
|
2006-04-04, 15:16:26 CEST Vecka:14 |
Jag har alltid varit pedantisk med mina stötdämpare och varit rädd för smuts i stötdämparoljan. Därför har jag, med viss hjälp av Rc Car Actions ”Pit Tips”, kommit på ett rätt bra sätt att skydda dem.
|
|
|
Skrivet av Jonas Carlsson
|
|
2005-06-05, 00:43:53 CEST Vecka:22 |
Här kommer ett litet otestat tips från rccaraction.com.
För att skydda dina dämpare mot skador när du landar efter ett hopp, trär du enklast på ca 2-3 mm bränsleslang på stötdämpararmen. Bränsleslangen förhindrar en total ihoptryckning och ska på det viset förlänga livstiden på dämparna.
|
|
|
Skrivet av Jonas Carlsson
|
|
2005-04-08, 13:54:51 CEST Vecka:14 |
Inställning av dämparnas ändlägen
För att dina dämpare skall hålla så länge som möjligt är det vikitgt
att du justerar dem för minimalt slitage. Den vanligaste orsaken till
att dämparna går sönder är att de får jobba maximalt i ändlägena vilket
både sliter och skadar dem.
Följer du detta lilla tips så förlänger du livslängden avsevärt på dina dämpare.
Börja med att montera av däcken och använd dem till att palla upp bilen
med som bilden visar. Lossa sedan den översta delen av dämparen från
bilen så att den bara sitter fast i bärarmen. Se även till att bärarmana hänger fritt.
Leta sedan upp justeringsskruven i nedre bärarmen.
Det är den som går rakt genom bärarmen och rakt in i chassit. Skruva denna justeringsskruv tills det att
öglan på övre fästet i stötdämparen, den du precis lossade, ligger med
hålets nederkant i mitten eller i överkanten av skruven i bilen.
Du ska bara pressa ihop dämparen en liten aning för att få på den på
skruven i bilen. På detta viset arbetar dämparen med sin maximala
tillåtna längd och inte mer.
|
|
|
Skrivet av Jonas Carlsson
|
|
2005-04-08, 13:07:41 CEST Vecka:14 |
Montering av stötdämpare
Börja med att dela upp delarna så du har koll på dem, det är några
stycken. Ska du sätta ihop både främre och bakre samtidigt är det vikitgt
att du separerar dem eftersom de bakre
är längre än de främre.
Dessa delar ska du sätta ihop. (kan skilja lite från bil till bil)
  
Börja med att sätta ihop stötdämparstången. Den har två gängade sidor
varav den ena inte är gängad hela vägen. Det är denna sida som ska
sitta inne i dämparhuset.
Montera först dit en stålbricka, följt av "kolvringen" och fäst dem med en låsmutter.
 
När det är klart fortsätter du med stötdämparhuset. I den
minsta änden ska du nu montera o-ringar och distanser. Börja med
en o-ring, sedan en distans, sedan en o-ring till och avsluta med en
distans. Har du olika tjocklekar på distanserna så sätt den tunnaste
ytterst. Sist, men inte minst, ska där nu klämmas dit en liten låsring
som ska hålla allt på plats.
 
För nu genom stötdämparstången genom stötdämarhuset försiktigt och känn efter så den glider fint igenom. Gänga fast
fästet på andra sidan. OBS! Glöm inte montera gummidammaskern innan du
gängar fast fästet.
 
Avslutningsvis ska du montera membranet i topplocket av stötdämparen och sedan montera ihop allt med fjäder och distanser.
Då var det klart. Innan du monterar fast dämparna på bilen ska de
fyllas stötdämparolja. Fyll inte olja ända upp utan stanna 1-2mm från
kanten. Medan du fortfarande har toppen av så "pumpa" ett par gånger
med stötdämparstaget för att få ut eventuella luftbubblor. Vilken
tjocklek du ska använda får du prova dig
fram, det varierar från underlag till underlag. Tänk även på det att
oljan behöver bytas ofta.
Hur du ställer in dämparna bak kan du läsa om i nästa tips.
|
|
|
Hem